Le chantier « historique », à l’échelle de notre club, de la rénovation de notre arrosage est désormais terminé. L’occasion de revenir en image sur les moments marquant de ses 6 derniers mois.

Octobre 2023, nous voyons arriver progressivement des semi-remorques décharger des kilomètres de tuyaux :

Le chantier commence fort avec les tranchées des conduites primaires qui traversent de manière impressionnante les fairways des trous n°1, 9 et 10.

L’occasion de découvrir notre sous-sol « magique » qui en hiver draine si bien nos parcours. Un sous-sol caillouteux plus que sablonneux, où la partie de « bonne terre » ne représente qu’une quinzaine de centimètres, et nous rappelle la fragilité de ce terroir.

Novembre 2023 : le chantier avance rapidement sans perturber le jeu pendant le weekend.

Les membres découvrent la technique surprenante du sous-solage à l’occasion d’une visite du chantier :

Intervient ensuite la pose des premiers arroseurs et la finalisation progressive des trous les uns après les autres au fil des semaines.

Les différents « coudes » permettent de positionner plus facilement les têtes d’arrosage à la bonne hauteur.

Janvier 2024, nous offre l’image surprenante de gros engins sur nos fairways utilisés dans le cadre du forage dirigé pour faire passer la tranchée primaire sous la voie ferrée.

En photo : Foreuse utilisée pour le forage dirigé.

En photo : « toupie béton » pour injecter du béton dans le forage autour des tuyaux, conformément aux préconisations de la SNCF.

Mars 2024 : le chantier touche à sa fin avec l’installation de la bâche de 700 m2. Elle est raccordée à notre citerne de 300m2 de manière à permettre un arrosage complet de notre parcours sans avoir l’interrompre pour re-pomper dans la nappe.

Elle sera prochainement clôturée par une palissade en bois peinte en vert et blanc aux couleurs de nos bâtiments.

Avril 2024 : Nous positionnons la station météo à gauche du départ dame du 9. Pourquoi précisément à cet endroit ? Elle devait être implantée à moins de 300m du bureau de l’intendant, être exposée aux vents, être à l’abri des balles et non visible du club house…

Les données fournies par cette station seront accessibles à tous depuis le site internet du golf.

Encore à venir :

Bientôt seront positionnés sur les arroseurs situés à moins de 200 mètres de l’entrée de green, des plaques indiquant les distances.

Plus de 361 plaques sont à visser, il faudra donc patienter encore quelques semaines avant que ces plaques soient positionnées par l’équipe terrain.

Rendez-vous au premier arroseur du trou n°1 pour un petit clin d’œil.

Nous pouvons nous féliciter de la manière dont le chantier a été mené, tant en ce qui concerne son financement, le choix des prestataires (conseil et entreprise) que dans son exécution.

Notre club a pu bénéficier des compétences de nos membres à toutes les étapes.

Il convient tout particulièrement remercier Jean-Éric et Jonathan pour le suivi au quotidien du chantier, en plus de leurs tâches quotidiennes.

Les principaux travaux d’hiver

Malgré leur implication sur la rénovation de l’arrosage, nos équipes ont pu mener à bien plusieurs chantiers.

Nouveau tee de départ au 17 : création du départ dame d’hiver au trou n°17.

Ce départ servira toute l’année de départ violet.

Nous avons également créé un chemin pour redescendre depuis les départs d’hiver sans rouler sur le départ du 18. Suivant la même logique nous avons réduit l’inclinaison du chemin derrière de green du 17 pour permettre aux dames d’accéder plus facilement au départ du 18.

Vue du nouveau départ depuis le green du 17.

Nouveau chemin d’accès derrière le green du 17.

Réfection des bunkers:

Le ratissage des bunkers du centre vers le bord créé un « bourrelet », qu’il est nécessaire de reprendre :

Arbres :

Plusieurs arbres ont été abattus cet hiver. Les plus importants se situent au trou n°16 où nous avons abattu un des deux chênes situés derrière le green. Un chêne situé à droite du green est tombé miraculeusement le long du green sans l’endommager.

Le grand chêne situé à droite du départ du 17 a également été abattu et un beau chêne au 6 est tombé.

Nous avons replanté un chêne au trou n°15 ainsi que des pins sylvestres au trou n°10.

Dans le cadre des futurs travaux de la voie ferrée, nous travaillons avec l’ONF pour replanter de manière conséquente. Vous serez tenus informés.

Divers :

Extension de la zone de frappe du practice devant les tapis extérieurs.

Remplacement du filet de protection de la maison des enfants.

Entretien des clôtures : retrait du lierre des brandes.

Inauguration de nos nouvelles tondeuses de fairway et d’un véhicule de transport :

 

Martin LEMERY

Président de la Commission du Terrain et de l’Environnement